Prefeitura de Curitiba alinha o início de 11 km de obras em três bairros
COM ASSESSORIAS – Técnicos da Prefeitura de Curitiba e da empresa Castilho Engenharia e Empreendimentos participaram, na manhã desta quarta-feira (11/6), da reunião de partida das obras dos Lotes 3.1 (Pacote 1) e 3.2 do Projeto Novo Inter 2. O encontro ocorreu no auditório da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), no São Francisco, com o objetivo de alinhar diretrizes técnicas e operacionais para o início dos serviços de requalificação viária em três bairros da capital.
As obras, financiadas pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), com contrapartida do município, serão iniciadas em julho e têm prazo de execução previsto em 18 meses. As intervenções abrangem aproximadamente 11 quilômetros de requalificação viária nos bairros Uberaba, Boqueirão e Hauer, além da construção de uma nova ponte sobre o Canal Belém, que conectará as ruas Guiroku Gastão Ayabe e Alcino Guanabara.
Modernização para a região
Com as obras, a região Sul da cidade receberá melhorias significativas de infraestrutura, incluindo as primeiras vias estruturadas em trechos que hoje ainda contam com pavimento alternativo.
Além da modernização do sistema viário, as obras beneficiarão diretamente cerca de 1,3 mil atividades comerciais de diversos portes, localizadas em uma importante zona de serviços da região. Será a primeira vez que muitas dessas vias passarão a ter padrão estrutural completo, com asfalto de qualidade, drenagem adequada, acessibilidade, iluminação, sinalização e paisagismo.
No Lote 3.1 – Pacote 1, as obras compreendem as ruas Oliveira Viana, Professor João Soares Barcelos, Carlos De Laet e Bartolomeu Lourenço de Gusmão.
No Lote 3.2, as intervenções ocorrerão nas ruas Coronel Francisco H. dos Santos, José Rietmeyer, Julio César Ribeiro de Souza, Flávio Mariano Ribas, Guiroku Gastão Ayabe, Alcino Guanabara, Carlos de Laet, Bartolomeu Lourenço de Gusmão, Roberto Hauer, Pedro Locatelli Junior, Coronel José Carvalho de Oliveira, Capitão Zeppin, Via Entorno Estação Salgado Filho e Avenida Senador Salgado Filho.
As obras incluem serviços de terraplenagem, drenagem pluvial, pavimentação, sinalização viária, iluminação pública, redes lógicas, acessibilidade, paisagismo e implantação de faixas exclusivas aos ônibus da Linha Direta.
Planejamento e fiscalização
Durante a reunião, os técnicos da Castilho Engenharia receberam instruções detalhadas sobre a operacionalização dos trabalhos, com ênfase nos cuidados com a vizinhança, acesso a comércios e residências, segurança de pedestres, comunicação com a comunidade e qualidade das entregas.
A fiscalização será realizada pela Secretaria Municipal de Obras Públicas, com o apoio do Consórcio Esteio/Nova Engevix, responsável pela supervisão técnica.
“A preparação adequada e a integração entre os envolvidos são fundamentais para garantir a qualidade da execução e minimizar transtornos para a população. Nosso papel é assegurar que as exigências de desempenho do BID sejam cumpridas e que os impactos da obra sejam bem gerenciados desde o início”, afirmou Márcio Teixeira, coordenador-geral da Unidade Técnico-Administrativa de Gerenciamento (Utag), responsável pela gestão dos contratos com organismos multilaterais de financiamento.
“Esse trecho do projeto representa um salto de qualidade na malha viária local, levando às comunidades melhorias concretas em mobilidade, segurança e acesso a serviços,” disse o coordenador-geral da Utag.
O encontro reuniu representantes da Utag, Smop, das Administrações Regionais do Boqueirão e do Cajuru, da empresa executora Castilho e do Consórcio Esteio/Nova Engevix.
Novo Inter 2
O Novo Inter 2 integra o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba e prevê a requalificação de mais de 38 quilômetros do percurso das linhas de ônibus Inter 2 e Interbairros II, que atendem 181 mil passageiros por dia em 28 bairros da cidade.
Com investimentos de US$ 106,7 milhões do BID e US$ 26,7 milhões em contrapartidas da Prefeitura, o projeto visa melhorar a eficiência do transporte coletivo, reduzir o tempo de viagem, ampliar a acessibilidade e modernizar a infraestrutura viária.
