Grande Curitiba

A área em torno da Câmara Municipal de Curitiba (CMC) e da praça Eufrásio Correia vai passar por um grande processo de reurbanização nos próximos meses. As obras de melhorias no novo BRT Leste-Oeste nesta região central estão marcadas para começar em novembro de 2025, com duração prevista de 18 meses. Durante esse período, os objetivos serão implementar condições viárias para uma linha direta de ônibus biarticulado, duplicar a capacidade das estações-tubo em frente ao shopping Estação e garantir maior conforto e acesso à praça. Funcionários da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop) e do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) apresentaram as mudanças para a Presidência da CMC e responsáveis por empreendimentos ao redor da praça na manhã desta quinta (14).

“Essa nova etapa de obras do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável prevê uma remodelação da praça Eufrásio Correia e do entorno da Câmara Municipal de Curitiba. O resultado será oferecer mais conforto para o usuário do transporte coletivo, com o ônibus chegando mais rápido em estações ampliadas e climatizadas”, resumiu o presidente da CMC, vereador Tico Kuzma (PSD). O presidente convidou empresários da área (shopping, hotel, comerciantes) para que eles acompanhassem a apresentação do projeto. “Queremos que nossos vizinhos conheçam aprofundadamente o planejamento e estejam preparados para quando começarem as obras”, afirmou Kuzma. Além do presidente da CMC, esteve presente o líder do governo na Câmara, vereador Serginho do Posto (PSD).

Financiamento pelo banco dos BRICS

De acordo com informações do site da Unidade Técnico Administrativa de Gerenciamento (Utag), órgão da Secretaria Municipal de Obras de Curitiba, o Programa Mobilidade Sustentável de Curitiba se divide em duas partes: o Novo Inter 2 e o BRT Leste-Oeste, com ambas as linhas sendo alimentadas por ônibus elétricos em larga escala, para elevar o patamar de modelo de transporte na cidade. No caso específico do BRT Leste-Oeste, os investimentos totais estão previstos em US$ 93,75 milhões, sendo US$ 75 milhões financiados pelo New Development Bank (Novo Banco de Desenvolvimento, dos BRICS) e uma contrapartida de US$ 18,75 milhões da Prefeitura de Curitiba.

O BRT Leste-Oeste está dividido em sete lotes. A região da praça Eufrásio Correia e da Câmara de Curitiba integra o total de obras do lote 2, no trecho entre o terminal Campina do Siqueira e a esquina da rua Schiller com a avenida Afonso Camargo – a região da CMC, mais especificamente, está registrada como lote 2.3. “A primeira etapa de obras será na região leste, para depois realizarmos as intervenções na parte oeste de Curitiba”, explicou Marcio Teixeira, coordenador-geral da Utag. A Utag é o órgão responsável da Smop pelo gerenciamento dos contratos de financiamento com organismos internacionais. “O projeto prevê a duplicação de capacidade das estações em frente ao shopping, com maior conforto e acessibilidade à praça”, complementou Teixeira.

Segundo o coordenador-geral da Utag, serão implantadas duas estações novas em locais diferentes em frente ao shopping Estação. Dessa forma, as estações-tubo atuais permanecerão operando em um primeiro momento. “Eventualmente, essas estações terão de ser desativadas ou suspensas temporariamente, mas o planejamento é para elas operarem normalmente a maior parte do tempo”, destacou Teixeira. Coordenador-técnico de trânsito do Ippuc, Marcio Alex Marcelino explicou com detalhes as mudanças na infraestrutura viária na praça Eufrásio Correia e também as alterações previstas na área da Rodoferroviária de Curitiba. No planejamento apresentado, será subtraída a circulação de veículos subindo a rua 7 de Setembro na quadra da praça Eufrásio Correia.

Fonte: Câmara Municipal de Curitiba